使用说明： 【使用方法】 红色鳄鱼夹接电瓶的正极，黑鳄鱼夹接电瓶的负极 1、先将充电器输出端与电瓶联结，再把充电器电源插头插到充电插座上。充电完毕后则按相反顺序进行操作。 2、充电器指示灯为红色时正在充电，绿灯或者红绿灯闪烁时已相对充满（绿灯后建议继续充电4-6小时，那样可以让电瓶饱和充电更满）。充电器变灯与否与你的电瓶状况有关，新的电瓶与特别旧的电瓶往往变灯不正常，你可以通过测量电压或者充电时间来判断充电的情况。 【重要说明】： 本品是委托正规专业厂家生产的，专为汽车一类的电瓶开发的充电器，几千个卖出去的充电器都使用正常，到目前为止返修率为0,只要电瓶没有坏本充电器都可以为它充电的，但“不要因为电瓶坏了不能充电而说我充电器不能用！” （绿灯亮起表示电瓶已充满，（绿灯后建议继续充电2-3小时，那样可以让电瓶饱和充得更满）。 如果长期亏电不用或者缺少电解液的电瓶，电压会比较低，可能会导致无法充电。 电瓶电压在10V的时候如果长期不用，电瓶会很容易损坏！有类似情况的电瓶，请买家朋友慎重购买，不要因为电瓶坏了不能充电而说我充电器不能用！这款充电器目前性能非常稳定可靠，已经得到很多买家朋友认可！
充电碰到的问题解答： 1.充电时,电源插上,(夹子不接电瓶) 这时充电器指示灯为红绿闪烁.当夹子按照红+ 黑- 接到电瓶上后,这时指示灯会变成红色，同时风扇开始转动,这时就是在充电了. 2.要充的电瓶电压在9V以下,充电器指示灯一直会显示绿色.不会变红色，就表示不可以充电. 3. 你充电时,指示灯一直是绿色.是什么原因呢? 可能你的电瓶要么是电量是满的,所以不会变红灯. 4.充电时红绿灯不停闪烁, 可能你正负极接反了.拔下电瓶夹子重新连接. 5.电源插上,两个夹子接上电瓶时,充电器指示灯,很快由红色变为绿色,这时说明你的电瓶电量已经满了,这时你可以继续补充3-5小时效果更佳,后可断电. 6.充电时,仔细会听到电瓶里面"咕噜"（类似于水烧开沸腾）的声音,这是正常的,说明正在充电。 7.充电时,充电器会产生热量,这也是正常的,电器工作,发热是很正常的。 敬告：严禁在密封性环境中使用，充电时宜防通风良好的环境下；12伏电瓶专用，严禁给不可充电池充电。机内有高压，危险！充电时禁止靠近明火；严禁自行拆卸。 保养汽车，也要保护好电瓶， 汽车电瓶是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电充足洒水车电瓶可以储存多余的电能。遗憾的是，它在通常情况下被大多数人忽视。 1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。
2、如果汽车电瓶耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20-30分钟，让车子本身充电的功能给汽车电瓶作充分的充电。
3、汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20到30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。如果想节约汽油可以通过外接充电器为你的电瓶进行补充充电。
4、在汽车电瓶完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动汽车。这时，你需要使用专门的汽车电瓶充电器进行慢充电。 5、如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。 6、了解汽车电瓶的使用时间。使用超过3-4年，建议更换。
7、日常驾驶时，在离开汽车之���，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽你的汽车电瓶。 注意事项: (1)确认电池充电口正负极是否与本充电器充电插头正负极相符，以免损坏充电器或电池组。 (2)本充电器适用于12V≤40Ah铅酸或胶体电池组。请不要与其它电池混用，以免损坏充电器或电池组。 (3)确认本地电网电压为交流200~240V。 (4)本充电器在给铅酸电池使用时，一定要保持良好的通风环境，四周二十厘米内不应有其他物品，也不可放在沙发，床上，地毯等类似表面上使用。更不可在充电器上覆盖异物或堵塞充电器散热孔。也不可在发热物品（如暖气，炉子等）周围或阳光直射时使用。否则将损坏充电器或缩短使用寿命。 (5)充电时应先连接电瓶插头，然后接通电源。充电完毕后应先拔电源插头，再拔电池插头，否则容易损坏。并且插拔插头时应拿住插头，禁止用手拉电线，否则有可能拉断电源线，引起触电事故。 (6): 本充电器内有高压，小心触电，如有充电器任何部位损伤(包括电源线),请与本厂联系，非专业维修人员不得打开充电器外壳。本充电器为室内使用型，并且不可在潮湿或有水淋到的地方使用(如浴室，厨房等)，否则有触电和火灾的危险。 (7)本充电器尽量不要放在车箱内携带，因为振动会使内部元器件损坏。如必须经常随身携带则用包挂在身上或再配一个充电器为宜。避免在雷雨天使用以防雷击（特别是农村野外）。 (8)禁止对不可充电池充电以防爆炸。 (9)尽量不要短路与反接!（虽然有保护但不建议故意而为） 常用术语
活物质:是指电池放电时,能够提供电能的正负极板上的膏状物,在铅酸电池中,正极活物质是二氧化铅,负极活物质是海绵状铅。
安时(Ah) (安培小时):是用来定义电池容量的单位,当电池放电时,用放电电流(安培)剩以放电持续的时间(小时)所得的值。
有效容量:是在指定的荷电状态,放电率、环境温度和终止电压的情况下,所能提供的容量。
蓄电池:由两个或两个以上的单体电池,通常是串联连接在一起而组成,有时一个单体电池也可以组成一个蓄电池。
容量:是指电池所能提供的电能，用安培小时(Ah)表示，是在一特定的环境温度下，以某一指定的电流值，恒流放电至一格的终止电压(通常是1.75V/单格)计量所持续的时间(小时)，用电流值(安培)乘以放电时间(小时)得出电池放电容量(安时Ah)。
容量恢复:也称作可恢复容量,当电池处在很低的容量状态时，通过各种充放电处理手段，所能获得的放电容量。
单格:也可称为单体电池,是组成蓄电池的最小单位，在铅酸蓄电池中，一单格标称电压为2V，大多数电池是由两个或两个以上的单格组成，例如三个单格组成6V电池；6个单格组成12V电池。
充电:是电池重新获得电能的过程,在充电过程中,电池端电压将要上升。
充电效率:是电池放电容量(Ah)与再充电时充入容量(Ah)的比值。
恒压充电:是控制电压的一种充电方法,用该种方法给已放电的电池再充电时,充电电流将会逐渐下降,恒压充电是VRLA电池最常用的充电方法。
恒流充电:是控制电流的一种充电方法,通过控制充电时间,可以固定充入电量。当采用恒流方法给VRLA电池充电时,需要安装定时器以免过充。
终止电压:电池在充、放电结束时的端电压。
循环:电池经过一次充电和一次放电称为一个循环。
循环寿命:电池在失效之前所能提供的充放循环次数,循环寿命与电池放电深度有很大的关系。
循环使用:蓄电池需经过反复充放循环的一种使用方法。
深放电:电池放电致其额定容量的80～100%。
放电深度:是指电池放出其额定容量的百分数。
放电:是指电池输出电流的过程。
放电率:通常用容量(C)的倍数来表示,是指电池放电的速率。如0.1C放电是指用容量的0.1倍的电流(安培)放电。
放电电压:电池在放电过程中的端电压。
电极:是指附有活性特质的正极和负极。
电解液:电池中的导电离子,铅酸电池中指的硫酸水溶液。
浮充:为保持电池荷满电而连续充电的过程,负载连接到电池上并由充电器提供电流。
胶体电解液:是由硅化合物与硫酸水溶液混合而形成的一种不流动的胶状物,胶体被包含在粗玻璃纤维网板或微孔隔板中,在这种VRLA电池中,胶体网板取代更常见的超细玻璃纤维材料起隔板作用。
高倍率放电/充电:采用相对较高的电流密度进行放电或充电过程,实际采用额定容���C的几倍率充放电取决于电池设计。
内部阻抗/电阻:蓄电池对电流阻碍的量度,引起或大或小的电压下降和某种程度的电阻热,阻抗(交流)和电阻(直流)的值是成比例的,但又是不同的,其原因在于测量方法上的差别。
内部短路:是指电池内部,正负极板接触到一起。
寿命:直到电池失去特性而不能再被使用所持续的时间。
负载:一种外接到电池上,由电池驱动的设备或机构。负载的电阻和电池的电压决定了电流的大小,以及电池可运行的时间。
免维护:非密封的常规蓄电池需定期补加水,而密封铅酸蓄电池不需要这样的维护。
额定电压:用于表示电池电压的额定值,就VRLA电池来说,单体电池的额定电压为2V。 开路电压:不加负载时电池的端电压。
过充:给已充足电的电池连续充电,长时间过充将会缩短电池寿命。 | 
